Podle Martina Drdly, MSc. (ANO) je hlavním úkolem odboru investic a správy bytových domů fungovat v této oblasti jako krizový manažer. Tedy zacelit největší problémy, zastavit zbytečné úniky peněz, zjednodušit procesy a nastavit systém, který umožní opravovat rychleji, levněji a ve vyšší kvalitě.

Za poslední dva roky se podle něj podařilo udělat několik důležitých kroků. Zjednodušila se organizační struktura, sloučily se duplicitní agendy, vznikl dlouhodobý plán oprav, nastavily se standardy kvality rekonstrukcí a zavedla se evidence požadavků na opravy. Díky tomu má být jasnější, kdo opravy zadává, kdo je kontroluje a jak se hlídá cena i kvalita.

Velký důraz klade městská část na soutěžení oprav. Běžná údržba domů a bytů se postupně dohání formou dodavatelů vysoutěžených v různých oborech na půlroční rámcové smlouvy. Rekonstrukce bytů se soutěží podle detailních standardů v systému design & build, což má šetřit čas na projektování, urychlovat realizaci a snižovat cenu za metr čtvereční opraveného bytu.

Cílem je ročně opravit nejméně 100 jednotlivých bytů ve vysokém standardu a současně zvládnout desítky větších rekonstrukcí zdravotně-technických instalací, fasád, střech, výkladců i výtahů. Mezi dokončené nebo probíhající projekty patří například Zahradníkova 10 / Kounicova 42, Starobrněnská 7 nebo havarijní oprava domu Bayerova 5.

Do dalších plánů patří kompletní rekonstrukce domů na adresách Křídlovická 57 a 59, Dominikánské náměstí 11, Kobližná 8, Václavská 7, Plynárenská 4 a bytové nástavby na Lidické. Vedle oprav chce radnice řešit i nové investiční projekty, například zastavění proluk, výstavbu dětského centra nad pivovarem nebo opravy tělocvičen.

Podle Martina Drdly ale samotné stavební práce nestačí. Odbor musí dokončit modernizaci vnitřního řízení: zavést informační systémy pro evidenci a správu oprav, řízení staveb, pasportizaci a elektronický stavební deník. Důležitá je také spolupráce s jednotlivými domovníky a snaha dostat techniky více z kanceláří přímo do terénu.

Jednou z cest k úsporám může být i větší využití vlastních zaměstnanců-řemeslníků. Vyklízecí a bourací práce už podle Drdly městské části šetří několik milionů korun ročně. Do budoucna proto vidí smysl v tom, aby městská část měla vlastní instalatéry, malíře, elektrikáře a další profese, které budou schopné rychle zasahovat v tisících obecních bytů.

Základní úkol je jasný: z omezených 280 milionů korun vytěžit co nejvíce oprav, zkrátit čekání na uvolněné byty, snížit náklady a přitom nezhoršit kvalitu. Pro Brno-střed, které spravuje zhruba 4 000 bytů, nejde o drobnou provozní agendu, ale o jednu z klíčových oblastí správy městského majetku.

Prvním důležitým krokem bylo postupné obnovení provozu v klíčových ulicích po rozsáhlých opravách tramvajových tratí a komunikací. Týkalo se to například úseku Kounicova a souvisejících přilehlých tras. Návrat tramvají a autobusů na plné linky zjednodušil přestupy, zlepšil denní dojíždění do centra a snížil potřebu objížděk, které dříve zatěžovaly okolní ulice.

Druhou významnou oblastí je cyklistická infrastruktura. V posledních týdnech bylo dokončeno propojení mezi lokalitami Ponávka a Vlněna. Jde sice o kratší úsek, ale z hlediska každodenní dopravy má důležitý význam. Doplňuje síť bezpečných tras pro cyklisty a pěší v hustě zastavěném území a pomáhá propojit centrum s dalšími částmi města. Projekt vznikl ve spolupráci města a soukromého developera, což podle Machů ukazuje, že veřejno-soukromá spolupráce může přinášet rychlé a praktické výsledky.

Dalším tématem je parkování. Úpravy rezidentního systému a zónového parkování mají podle Zdeňka Machů pomoci zvýšit obrat krátkodobých parkovacích míst, zejména u obchodů, úřadů a služeb. Cílem je, aby se místa v centru neblokovala dlouhodobým stáním a aby lidé snáze našli místo tam, kde potřebují vyřídit běžné záležitosti.

Město zároveň připravuje jasnější cyklistickou strategii. Ta má určit hlavní páteřní trasy, sjednotit rozhodování mezi jednotlivými útvary města a zrychlit přípravu projektů. Dlouhodobým cílem je, aby cyklodoprava nebyla jen souborem jednotlivých dílčích úprav, ale přehlednou a funkční sítí, která propojí centrum s okrajovými částmi.

Důležitou roli sehrály také operativní změny v městské hromadné dopravě. Průběžné úpravy tras, dočasné přeložky zastávek a nasazování náhradní dopravy při výlukách pomohly udržet dopravní obslužnost i během stavebních omezení. Lepší komunikace směrem k cestujícím pak snížila negativní dopady oprav.

Podle Zdeňka Machů nejde o jednorázové řešení, ale o směr, ve kterém je potřeba pokračovat. Kombinace oprav infrastruktury, promyšlených dopravních zásahů, lepší regulace parkování, podpory cyklistiky a koordinace výluk může v centru města přinášet trvalejší zlepšení. Pro Brno-střed je právě doprava jednou z oblastí, kde i menší kroky mohou mít pro obyvatele velmi konkrétní dopad.

Objekt je potřeba kompletně opravit a modernizovat. Zlepší se nejen vzhled ulice a technický stav budovy, ale také její provozní vlastnosti včetně snížení energetické náročnosti.

„Je pochopitelné, že máte obavy o kvalitu života ve své lokalitě. Ve skutečnosti je však projekt pečlivě připraven tak, aby pomohl nejen lidem v nouzi, ale také přispěl ke zklidnění a bezpečnosti celé čtvrti,“ uvedl Martin Drdla, MSc. (ANO).

Nový azylový dům má sloužit především lidem, kteří se ocitli ve složité životní situaci bez vlastního zavinění. Může jít například o rodiny s dětmi, oběti domácího násilí, matky samoživitelky, pacienty propuštěné po delší hospitalizaci nebo osoby, které už poslední roky udělaly důležité kroky ke stabilnějšímu životu, ale stále nemají vlastní bydlení.

Důležité je, že azylový dům nebude fungovat jako anonymní noclehárna. Klienti budou muset dodržovat jasná pravidla, prokazovat snahu řešit svou situaci a uzavřít tříměsíční smlouvu. Pokud pravidla poruší, smlouva může být zkrácena nebo ukončena. Součástí provozu bude také nulová tolerance drog.

Na pořádek a bezpečnost má dohlížet nepřetržitá kontrola. Obyvatelé azylového domu budou pod dohledem zkušeného pracovníka Armády spásy, která má s podobnými projekty dlouhodobé zkušenosti. K dispozici má být i denní kancelář, aby se problémy řešily průběžně a přímo na místě.

Podle Martina Drdly je projekt přínosem i pro okolní obyvatele. Dobře vedený azylový dům je podle něj bezpečnější a účinnější řešení než neřízené přežívání lidí bez domova v parcích, ulicích nebo problematických noclehárnách. Armáda spásy navíc u podobných projektů dosahuje dobrých výsledků a část klientů se postupně dokáže vracet do běžného života.

Významným efektem má být také konec problematické noclehárny v Mlýnské ulici, na kterou si místní lidé dlouhodobě stěžují. Nový projekt na Plynárenské 4 tak nemá znamenat zhoršení situace, ale naopak její zklidnění.

Azylový dům na Plynárenské 4 proto není jen sociální projekt. Je to pokus najít odpovědné řešení, které pomůže lidem v nouzi a zároveň bude přijatelné pro okolí. Jak zdůrazňuje Martin Drdla, cílem je dát šanci řešení, které je promyšlené, kontrolované a férové vůči všem — lidem bez domova i obyvatelům čtvrti.

Brno-střed poskytuje Armádě spásy pro tento účel celkem 46 bytových jednotek na adrese Bratislavská 40. V pronajatých bytech nyní bydlí 43 dospělých a 6 dětí. Program pomáhá jednotlivcům, rodinám s dětmi, samoživitelům i osamělým seniorům.

„Městská část spolupracuje s neziskovými organizacemi na několika projektech, jež pomáhají lidem, kteří jsou ohroženi ztrátou bydlení nebo se ocitli bez domova. Spolupráce s Armádou spásy na projektu Prevence bezdomovectví trvá několik let a patří mezi ty nejúspěšnější,“ uvedl radní Martin Drdla, MSc. (ANO), který má v gesci oblast investic a správy bytových domů.

Podpora Armády spásy není jen o ubytování. Sociální pracovníci pomáhají klientům s hledáním zaměstnání, udržením bydlení, splácením dluhů, vedením domácnosti i výchovou dětí. Cílem je, aby se lidé postupně osamostatnili a dokázali naplnit nároky běžného fungování ve společnosti.

Výsledky projektu ukazují, že tato pomoc má smysl. Podle ředitelky Centra sociálních služeb Brno Armády spásy Mgr. Ivany Kudělové přešlo v minulém roce do následného bydlení 12 dospělých a 11 dětí. Celkově už služba pomohla klientům získat 79 bytů a 98 procent lidí, kteří programem úspěšně projdou, si trvalé bydlení udrží.

Městská část chce ve spolupráci pokračovat i do budoucna. Společně s Armádou spásy a statutárním městem Brnem připravuje také projekt nového azylového domu. Podle Martina Drdly má radnice vytipovanou lokalitu a připravuje výběrové řízení na zhotovitele stavby, které by chtěla zahájit ještě letos.

Projekt tak ukazuje, že sociální politika může být praktická a měřitelná. Když lidé dostanou stabilní bydlení, odbornou podporu a čas postavit se znovu na vlastní nohy, mohou se vrátit do běžného života — a často v něm i dlouhodobě obstát.

Pro město jde o zásadní krok. Územní plán určuje, kde se může stavět, kde má zůstat zeleň, jak se budou rozvíjet dopravní vazby a jaké části města mají v budoucnu získat novou podobu. V případě Brna-středu je to obzvlášť důležité, protože jde o území s vysokým tlakem na bydlení, služby, dopravu i ochranu historického prostředí.

„Na území Brna-středu jsou navrženy nové rozvojové plochy pro zástavbu. Jedná se zejména o přestavbové lokality, takzvané brownfieldy a dlouhodobě nezastavěná území,“ uvedl Petr Bořecký (ANO), zastupitel městské části Brno-střed a radní města Brna pro oblast územního plánování. Konkrétně zmínil například lokalitu Radlas mezi ulicemi Cejl a Křenová, okolí Jižního centra, Trnitou, lokalitu Starého Brna, Žlutého kopce a další území.

Cesta k novému plánu nebyla jednoduchá. Dokument byl před schválením už jednou připraven v roce 2022, tehdy jej však zastupitelé neschválili a vrátili k dopracování. Při přepracování se řešilo šest klíčových pokynů. Patřilo mezi ně například zpřesnění a doplnění regulace zástavby ve stabilizovaných plochách či ve vnitroblocích, a to včetně definování lokálních dominant.

Právě vnitrobloky a stabilizovaná území jsou pro Brno-střed citlivým tématem. Nový územní plán proto vymezuje zóny se shodným charakterem zástavby a stanovuje hodnoty území tak, aby se předešlo nevhodným stavebním zásahům. V určitých částech se zpřesnila také pravidla pro lokální dominanty — tedy stavby, které mohou svým objemem nebo výškou ovlivnit charakter okolí.

Do přípravy dokumentu zasahovala i městská část Brno-střed, která k němu uplatnila řadu připomínek. Ty se týkaly hlavně ochrany stávající zeleně a stabilizovaných ploch bydlení, především ve vnitroblocích.

Nový územní plán přináší nejen možnosti další výstavby, ale také důraz na ochranu životního prostředí. Více se má dbát na ochranu stávajících stromořadí a podporu nových alejí. Zároveň má dokument vytvořit jasnější pravidla pro to, jak se město může rozvíjet, aniž by ztrácelo kvalitu veřejného prostoru.

Pro Brno-střed tak nový územní plán znamená důležitý rámec pro další desetiletí. Má umožnit proměnu dlouhodobě zanedbaných lokalit, otevřít prostor pro nové bydlení a současně chránit to, co je pro centrum města nejcennější — historickou strukturu, zeleň, veřejná prostranství a charakter jednotlivých čtvrtí.

První veřejné WC se v parku objevilo v roce 2018, kdy ho městská část instalovala na základě žádosti veřejnosti v participativním rozpočtu města Brna. Původní dvě toalety ale postupně dosloužily a nacházely se na hranici životnosti. Radnice proto přistoupila k jejich obměně, kterou dokončila ke konci minulého roku.

„Stávající zařízení jsme nahradili novou toaletou, která je modernější a méně náročná na údržbu. Jednotka je vytápěná a je na ní osazen solární panel. WC je navíc uzpůsobeno pro potřeby lidí s handicapem,“ uvedla 1. místostarostka Ludmila Oulehlová (ANO), která má v gesci oblast životního prostředí.

Nově instalovaná toaleta má také vlastní septik a vodovodní přípojku. Díky tomu se snižují náklady na provoz a údržbu. Návštěvníci zaplatí za použití 10 korun, přičemž platit lze kartou nebo esemeskou.

Náklady na modernizaci sociálního zařízení včetně úprav pro bezbariérový provoz hradila městská část ze svého rozpočtu. Brno-střed tím pokračuje ve snaze zlepšovat zázemí parků a veřejných prostranství tak, aby byla praktičtější a přístupnější pro všechny návštěvníky.

Veřejné toalety městská část provozuje i na dalších místech svého území. Lidé je najdou například pod tržištěm na Zelném trhu, na Malinovského náměstí nebo v parku na Moravském náměstí, kde jsou součástí tamní kavárny. Většina z těchto WC je zdarma.

„Jak jsem již dříve uvedl v našem zpravodaji, rozhodnutí zastavit privatizaci bytů nás postavilo před problém: jak s rozpočtem 400 milionů korun co nejrychleji opravit domy, které potřebují jen na akutní opravy střech, rozvodů vody, odpadů, oken a výtahů minimálně 7 miliard korun,“ upozorňuje Martin Drdla.

Podle něj nájemníci oprávněně očekávají, že městská část bude domy opravovat — zateplovat fasády, spravovat chodby, sklepy i byty. Jenže při současném objemu potřebných oprav je nutné přemýšlet i jinak než dosud.

Drdla proto přichází s tím, co sám označuje za „kacířskou myšlenku“: u části technicky problematických objektů zvážit, zda by nebylo efektivnější místo nákladné rekonstrukce postavit nový moderní dům. Takový objekt by měl lepší dispozice, nižší energetickou náročnost, menší provozní náklady a často i více bytů díky většímu počtu podlaží.

Staré městské domy mají podle něj nepochybně svou atmosféru i architektonickou hodnotu, ale ne každý objekt je stejně vhodný k dlouhodobému provozu. Některé mají mokré sklepy, štukové fasády, špaletová okna a dveře či nevhodné dispozice. Opravy takových domů mohou být drahé, technicky složité a výsledkem přesto nemusí být bydlení odpovídající dnešním potřebám.

„Není lepší postavit nové moderní domy, které budou lépe odpovídat potřebám našich městských nájemníků, přestěhovat je do nich a z tržního prodeje historických budov v aukci financovat další etapy nové výstavby?“ klade otázku Martin Drdla.

Jako jednu z cest zmiňuje využití proluk a volných pozemků. Nové domy by mohly nabídnout více bytů, kvalitnější standard a zároveň zvýšit celkovou podlahovou plochu bytového fondu městské části. Vyšší příjmy z nájemného a nižší náklady na správu by pak mohly pomoci financovat další opravy i výstavbu.

Neznamená to, že by městská část měla rezignovat na historickou hodnotu starých domů. Naopak — tam, kde má dům architektonický, památkový nebo urbanistický význam, má smysl jej zachovat a citlivě opravit. Debata se ale podle Drdly má vést o tom, zda je rozumné opravovat úplně každý objekt stejným způsobem, bez ohledu na jeho stav, náklady a budoucí využití.

Brno-střed už chce tuto úvahu ověřit v praxi. Odbor investic a správy bytových domů připravuje dvě architektonické soutěže — na domy v proluce v Křížové ulici a v Křídlovické ulici. Právě ty mají ukázat, jak by mohla vypadat nová městská výstavba, která zvýší počet bytů a zároveň nabídne modernější, úspornější a kvalitnější bydlení.

Cílem podle Martina Drdly není bourat bez rozmyslu, ale hledat efektivnější cestu k dostupnému obecnímu bydlení. Brno-střed má před sebou problém v řádu miliard korun. A právě proto je podle něj potřeba nebát se i méně obvyklých řešení.

Myšlenka vznikla už před několika lety, kdy s ní přišla skupina místních obyvatel a podnikatelů. Městská část s nimi následně řešila, jak prostor oživit a zároveň zachovat jeho charakter. Umístění terasy radnice konzultovala se stavebními odborníky, památkáři i odborníky na zeleň. Vzrostlé stromy byly při úpravách odborně ošetřeny.

„Dřevěná terasa je vítaným oživením ulice Bašty. Nachází se v krásném prostředí stromové aleje a od začátku letních prázdnin slouží návštěvníkům restauračních zahrádek,“ uvedla 1. místostarostka Ludmila Oulehlová (ANO). Podle ní má stavba fungovat nejen v létě, ale celoročně — například jako součást vánočních trhů.

Úpravy zároveň zpřehlednily celou lokalitu. Došlo k oddělení dopravy od restauračních předzahrádek a ke sjednocení vzhledu mobiliáře. Levá část ulice slouží především zahrádkám, pravá strana je vyhrazena pro parkování. Provozovatelé se navíc sjednotili v úklidu a celkové péči o prostor.

Celkem projekt vyšel městskou část na 823 tisíc korun. Radnice předpokládá, že náklady pokryjí příjmy z pronájmu restauračních zahrádek a stánků, které budou na terase fungovat do konce sezony nebo během vánočních trhů.

Podle předsedy spolku Bašty street Ondřeje Šibřiny jde o příklad spolupráce podnikatelů, obyvatel a radnice. Terasu dnes využívají čtyři podniky a městská část počítá s tím, že se zde budou pořádat i další akce. Ulice Bašty tak získala nový důvod, proč se zde zastavit — a ne jen projít kolem.

Stavební a výsadbové práce skončily už na jaře, ale radnice nechala novou zeleň nejprve chránit ploty, aby měla dostatek času se uchytit. Právě zeleň byla jedním z hlavních důvodů celé proměny. Pracovníci obnovili trávníky, vysadili 40 stromů, přes 300 keřů a také další trvalky, cibuloviny a popínavé rostliny.

„Právě zeleň byla jedním z hlavních atributů, na který jsme kladli při obnově důraz,“ uvedla 1. místostarostka Ludmila Oulehlová (ANO), do jejíž gesce patří oblast životního prostředí.

Proměnou prošel také mobiliář. Veřejnost má nově k dispozici velkou kruhovou lavici, více než 20 laviček, nové odpadkové koše a stoly, na nichž si lidé mohou zahrát oblíbené stolní hry. V horkých dnech poslouží pítko.

Radnice podle starosty Vojtěcha Mencla (ODS) projekt konzultovala s místními obyvateli a upravovala ho podle jejich připomínek. Například přibylo veřejné osvětlení, některé lavičky byly umístěny tak, aby nabídly klidnější posezení ve stínu, a prostor celkově navázal na dříve opravený sousední vnitroblok Hoppova.

Projektovou dokumentaci zpracovala Ing. Alžběta Kalábová, zhotovitelem byla společnost STROMMY COMPANY s. r. o. Celková cena rekonstrukce činila 13,4 milionu korun včetně DPH. Finance poskytlo statutární město Brno a městská část zajistila samotnou realizaci.

Výsledkem je místo, které má sloužit nejen dětem a rodinám, ale i seniorům a všem, kdo hledají klid v bezprostřední blízkosti centra města.

Městská část Brno-střed proto připravuje rekonstrukci, která má vnitroblok zpřehlednit a zlepšit jeho každodenní fungování. V plánu je úprava místních komunikací a pěších ploch, doplnění odstavných míst pro vozidla a také nová zeleň.

„Plánované úpravy zahrnují rekonstrukci vnitroblokových komunikací a pěších ploch, včetně doplnění odstavných míst pro vozidla,“ uvedl místostarosta Zdeněk Machů (ANO), který má v městské části na starost dopravu.

Radnice už má podle informací ze zdroje připravené projektové práce. Po dokončení administrativních náležitostí včetně stavebního povolení chce zahájit samotnou realizaci. Předpokládané náklady mají dosáhnout přibližně 10 milionů korun.

Oprava má přinést nejen lepší parkování, ale hlavně kultivovanější a přehlednější prostředí pro obyvatele okolních domů. Podobné rekonstrukce vnitrobloků radnice plánuje i na dalších místech, například v lokalitách Dřevařská–Bayerova nebo Nová–Kounicova.