Vnitrobloky bez cizích aut. Brno-střed rozšiřuje úspěšný model regulace na další lokality

Vnitrobloky v centru Brna jsou citlivá místa. Slouží obyvatelům jako prostor mezi domy, ale často se v nich pohybují i auta, která tam nepatří. Lidé si stěžovali, že přespolní řidiči využívají vnitrobloky jako parkoviště, projíždějí jimi nebo blokují přístup. Místostarosta Zdeněk Machů vysvětluje, že radnice u Trýbovy ulice zvolila vnitroblokovou regulaci místo modrých zón proto, že modré zóny by v této lokalitě znamenaly značný úbytek parkovacích míst pro samotné rezidenty.

Pilotní zavedení regulace se osvědčilo. Místní obyvatelé hodnotí omezení pozitivně – ve dvorech mezi domy se vrátil klid, parkování slouží především těm, kteří v lokalitě bydlí. „Co se týče návštěv, ty mohou zaparkovat v okolních modrých zónách, například na ulici Úvoz,“ vysvětluje princip Zdeněk Machů. Návštěvníci tak nepřijdou zkrátka, jen musí volit jiný systém parkování.

Velkou roli při dohledu hraje městská policie, která provádí pravidelné kontroly. Pravidelnost má zároveň preventivní účinek – řidiči vědí, že se na pravidla dívá, a sami tomu přizpůsobují své chování. V prvních měsících po zavedení byli v lokalitě i kontroloři z řad úředníků, jejichž role byla čistě informativní a preventivní.

Úspěch pilotní regulace vedl k tomu, že Brno-střed zkušenost rozšiřuje. Vnitrobloková regulace je nástroj, který umí citlivě reagovat na konkrétní situaci v dané lokalitě, aniž by zbytečně zasahoval do širšího dopravního režimu. Pro obyvatele to znamená klidnější dvory, dostupnější parkování a méně cizích aut mezi domy.